信言不美，美言不信。善者不辩，辩者不善。知者不博，博者不知。圣人不积：既以为人己愈有；既以与人，己愈多。天之道，利而不害；人之道，为而弗争。

  绥芬河，唐称率宾水，金称苏滨水、恤品水，明称速频江、恤品河，清代始称绥芬河。因为绥芬河里生长着一种尖锐如锥的钉螺，满语把锥子叫绥芬故称之为绥芬河。属山区性河流，丰、枯水相差10.8倍，有南北两源，北源小绥苏河，发源于黑龙江省东宁县太平岭；南源大绥苏河，发源于吉林省汪清县的老爷岭，全长443公里，其中在国境内长258公里。两源东流至东宁镇进入平原地区，于东宁县道河镇下游约3公里处汇合，干流在中国境内长61公里，中俄界河长2公里，继而流入俄罗斯境内，向南流入日本海。绥芬河流域地表植被繁茂，覆盖率高，河流泥沙含量小。河中有滩头鱼、大马哈鱼、鳍目鱼等特产。

  绥芬河国门景区，位于黑龙江省对俄陆路口岸---绥芬河市公路口岸，G10绥满高速零起点上。口岸于1988年12月被国家口岸领导小组批准为汽车临时过货运输口岸，1994年1月确定为国家客货运输一类口岸。整个国门景区占地面积10万平方米，依照国家4A级景区建设，荟萃绥满铁路、公路起点，纵览口岸、旗镇文化，有两碑、两房、四门（景区大门和三座三代国门）的八大景观和二十四小品的小众景观，可以说是处处有惊喜；特别是其中的“国门八景”，深受游客喜爱。徜徉在“大国边境线”、“国门坐标”、“取景地”、“国门金水桥”，感受众多别样景观，可谓处处是景，随拍入画；“哨兵巡逻”、“国门升旗仪式”、“一个喇叭听两国”等大量参与性、互动性体验项目，让游人在趣味中增长阅历。

  公路口岸现在已被辟建为国门旅游区，在景区内向东能够正常的看到中俄界碑，边境防火线，俄方的小木屋和活动板房，活动板房上飘动着俄罗斯的国旗。旅游区南侧是新建的公路客运联检厅和货运通道，货运查验采用国际上通用的先进的H986集装箱检测系统，进出口货物无需人工开箱查验，大幅度的提升货物验放速度。公园北侧设有多处旅游纪念品商店，可购买到称心如意的中俄旅游纪念品，送给亲朋好友。

  我在景区八大景观之一的景区大门前留过影后，便从检票通道正式迈步了景区里，先在景区二十四小品景观之G10绥满高速零起点标志物雕塑前拍张照。

  G10绥满高速零起点简介：绥满高速公路，即黑龙江绥芬河市-内蒙古满洲里市，国家高速公路编号G10。是中国国道主干规划的7918高速公路网一条横向干线日黑龙江段全线月全线贯通 ，双向四车道，设计速度100公里/小时 。绥满高速公路沿线经过黑龙江省绥芬河市、牡丹江市、海林市、尚志市、哈尔滨市、肇东市、安达市、大庆市、林甸县、齐齐哈尔市、甘南县、内蒙古自治区阿荣旗、牙克石市、鄂温克族自治旗、呼伦贝尔市海拉尔区、陈巴尔虎旗、满洲里市。其中，绥满高速公路内蒙段仍未完全通车(满洲里口岸－呼伦贝尔市海北互通段，该段与301国道共线，为一级公路)。绥满高速公路是国家重点公路建设项目，也是呼伦贝尔市境内建设的第一条高速公路

  “中国东清铁路”的简称，因此亦作“东清铁路”、“东省铁路”。是沙俄为了掠夺和侵略中国，控制远东而在我国领土上修建的一条铁路。1896-1903年，俄帝筑，以哈尔滨为中心，北起俄国赤塔，经满洲里，经绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）与贝阿铁路（即西伯利亚大铁路）相连接，中国境内全长1514.3公里；南支线从哈尔滨至大连旅顺口，全长974.9公里；一横一纵“T”型铁路构建，总长度为2489.2公里，是当时中国境内最长的铁路。日俄战争后，南段(长春至大连)为日本所占，称南满铁路。民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。“十月革命”后，北段由中苏合办。抗战胜利后，全线合称中国长春铁路。

  绥芬河市与苏联滨海边疆区易货贸易正式开通，在天长山脚下小绥芬河南中俄边境附近，双方设立一处铸铁手动档杆，用以规范过境人流和车流，这就是绥芬河国门的雏形，我们叫做第一代国门。当年，总理来到这个简易的国门前，曾嘱咐陪同在身边当时的黑龙江省省委书记孙维本，我们肯定要建起一座属于自身个人的真正的国门。

  一座集过客、过货和旅游观光为一体的建筑，它始建于1990年10月，1991年10月1日落成使用。

  象征祖国经济腾飞；正中为11米宽的门洞，从正面看是两个对称三角形的门洞，象征十一届三中全会以来，坚持改革开放，寓意一个中心，两个基本点；侧面看，四个塔尖矗立向上，寓意坚持四项基本原则。

  绥芬河公路口岸从1988年汽车临时过货运输口岸到1994年国家客货运输一类口岸的历史，成为一个时期绥芬河标志性建筑。至2014年底第三代国门建成启用，也就是说二代国门刚刚过完了自己23周岁的“生日”，便被卸下了联检通道的职能，演变成新国门景区的一个重要组成部分，如今静静地矗立在“第三代国门”之前。

  为绥芬河口岸题词“百年口岸”。此碑刻一块树立在国门景区此处，一块树立在绥芬河入口处，一块树立在绥芬河火车站里，成为绥芬河人的骄傲。实际上，连带此题词，我已见过总理的三处题词，其他两处分别是张家界国家森林公园景区的薛家寨上，另一处在山西省吉县黄河壶口瀑布景区大门外。

  金水池。景区内一步一景，景观虽然多数不大，但每个景观都蕴含着浓厚的人文知识、典故。

  第三代国门西北侧不由得也久久凝视了一会，被身边路过的游客渐近的欢声笑语所惊醒，忙前行几步路过时间广场看了一眼我的喀秋莎，往右瞧了瞧西洋镜、传声筒和友谊泉，往左瞥了一下一个喇叭听两国，便朝那座俄式木屋靠近。

  如果你在景区里闻到了醇香的面包味，绝对不能犹豫，循着香味，就能找到国门第四景

  嘎丽娅面包房。当我走近这个面包房时，不见一个人影，但见大门紧锁窗户紧闭着。原来面包房启用后，纯手工制作的俄式面包、酸奶、冰淇淋，绝对能够很好的满足你在景区“逛吃逛吃”的需求。

  边境线，其东南角就是原界碑---中俄国界绥芬河段我方第357号界碑旧址。这块花岗岩打造的中俄国界原第357号界碑我方一侧书中文界碑文字，上面有鲜艳的国徽，国徽下方是大字“中国”及大写英文CHINA，下为年代“1993”；俄方一侧写俄文界碑文字。

  原界碑：1992年6月-1999年12月，中俄共同进行了勘界工作，沿着实地确定的边界线走向，树立了少数的界标对界线加以标识。根据双方协议，中俄国界357号界标设立于中国绥芬河与俄罗斯波格拉尼奇内公路口岸中方一侧。国门新界碑设立后，原老界碑保存在绥芬河博物馆院内，成为特定时期的历史见证。由于新界碑当时没有对外开放，故在此设立一界碑供游人参观。该界标石碑高130厘米、宽40厘米、厚23厘米，底座高40厘米，底座长与宽均为180厘米。

  看过“二代国门”，“三代国门”是景区内最具代表性建筑，也是此次游览的重头戏了。从“大国之门”的历史更迭中，我感受到了国家崛起的蓬勃自信。

  象征祖国经济腾飞，日新月异。位于国门景区正中心，始建于2012年8月，2014年底投入到正常的使用中。第三代国门高51.8米，长81.8米，跨度54.1米，双向8车道通行。该国门设两部电梯，主体建筑共分九层，象征中华民族至高无上的民族尊严。第五层是蓝桥式玻璃栈道，是中国首个横跨通俄口岸的玻璃栈道；第六层是可供游客观光眺望，游客可在长廊里俯仰窗外中俄两国目之所及美景，一睹异国风貌，成为一门看两国的典范。

  全国18个改革开放30周年发展典型地区之一，是入选的唯一沿边开放城市，同时被评为中国改革开放30年优秀集体。

  走过第五层廊桥式玻璃栈道出口，我登临第六层廊桥观光通道上，开始居高临下式俯瞰中俄两国领土上的夏日风光，景区里的一众景点尽收眼底。

  第三代国门40多米高的凌空观光楼连廊里极目远眺，可以一门看两国，向西看是祖国的峻秀山河；向东看是广袤的俄罗斯土地，脚下是穿梭于中俄两国的客货车辆，在通关道左侧能清晰俯瞰到我国第357号原界碑、其右侧便是我国新第357号界碑，两座界碑静静地矗立在通道两侧的国境线我方一侧。景区观光地下步行通道北口东侧是友谊泉景点、西侧是西洋镜与传声筒景点

  站在此处俯瞰东南方，也能够清晰看到，俄方一侧的“会晤房”与我国的“会晤房”遥相呼应。

  “东方旗镇”、“国境商都”的美名，因中东铁路而兴旺，因中俄贸易而繁荣。这座历史悠远长久的商贸名城，自1903年中东铁路通车后，曾与哈尔滨、俄罗斯的符拉迪沃斯托克得到同步发展，在上世纪二三十年代，曾有俄、日、美、英、法等十七八个国家和地区的商旅云集于此，以“旗镇”之称誉满国内外。

  东北铁路主干线滨绥线（牡绥段改造后为黑龙江首条电气化快速铁路）和国家二级公路301国道、绥满高速公路的起点，有1条铁路、2条公路与俄罗斯相通，每天有多趟列车和汽车来往于国内外。由于连接苏联的独特的地缘，在反殖民主义和封建主义双重压迫的斗争中，绥芬河成为中国向全国最早传播马列主义思想，播撒革命星火的枢纽。绥芬河市

  俄罗斯滨海边疆区接壤，边境线公里。地处东北经济区域的中心地带，参与国际分工的重要窗口和桥梁，也是承接我国振兴东北和俄罗斯开发远东两大战略的重要节点城市，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的黄金通道，有国家一类口岸---绥芬河口岸，距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内16公里。通过绥芬河口岸，经由俄罗斯海参崴、纳霍德卡等海港，陆海联运货物可直达日本、韩国、美国、东南亚等国家和地区。

  恢复边境贸易后，绥芬河市与俄罗斯的波格拉尼奇内市，用两张白纸和复写纸完成了第一笔交易，1000只气压暖水瓶和10万公斤苹果，交换了3万公斤比目鱼和5万公斤明太鱼，小城从此成为中俄边境线年，共上缴关税和代征税59亿元。2011年，被省委省政府确定为省直管县(市)改革试点。2013年，绥芬河市已正式被国务院批复为中国首个卢布使用试点市。这是新中国成立以来，首次允许一种外币在中国某个特定领域行使与主权货币同等功能。对俄贸易额最高时占全国近1/10。随着“一带一路”建设不断深入，经绥芬河铁路口岸开行的中欧班列数量稳步增长，出入境货物品类持续增加；2024年前七个月，绥芬河铁路口岸开行中欧班列573列55246标箱，同比分别增长23%和18%，班列数量持续保持高位运行。

  我随其他游客一起坐电梯下到地面层，沿着被铁网围着的口岸通道向俄方一侧开始往新界碑方位走。我站在新界碑广场前，游目以观，不由得感叹：

  直径为300厘米的五角星为原型创意而成，由五个箭头组成一个开放式的五角星，以五角星内圆心为中心向四周展开，也象征绥芬河开放的形势，环绕五星四周标注着以绥芬河公路零公里为起始点的各大主要城市名称及距离公里数，中心为一个圆形，示意以公路口岸为零公里出发点驶向世界。方案材料为黄铜板雕刻、切割、镶嵌的方式，拼铺在地面大理石上，形象生动，视觉上的冲击力强。整体布局以357号界标中心线为中轴线，在前方平行分布两块说明铭牌，中心位置镶嵌公路零公里地标及城市名牌。

  180x125x20厘米，材质为大理石基座上镶嵌黄铜板雕刻铭牌字体凸出，样式大方，形式简洁明了。

  窗口地位和作用，是对外开放的窗口，对俄合作的窗口，通江达海的窗口。这一造型与两块铭牌和公路零公里标识互相呼应，相得益彰，既凸显了界标与国界作为主权象征的庄严神圣，又展示了绥芬河口岸作为中国东北最大公路口岸开放包容的崭新姿态。

  ，作为伟大祖国重要一份子，游客可以站在中间拍照留念。蓝色 、黄色中俄边境线设计分别标明中俄两国、以及黑龙江省和俄罗斯边境线长度。雄踞大国心脏地带

  ，寓急中俄边境线上的绥芬河星光璀璨，底部为山海相连的底座，陆海联运，将祖国的版图紧密连接在一起。第一代国门

  和会晤房之间，靠近会晤房的地方，就是第一代国门旧址所在地。它旁边的会晤路上那座建筑就是中苏友好商场。1987年10月，中俄边境贸易正式开通，

  ，掩映在树丛中的一座小房子，就是八景中的“会晤房”。朴实沧桑的小房子，让人们仿佛瞬间穿越到了上世纪80年代。我国一侧的会晤房

  的签订，中苏两国在绥芬河口岸旁各自边境线一侧修建了一座用以跨国商贸会晤的会晤房，以便加强会晤，扩大交流和调停事端，一方有会晤要求，另一方即赶到召集方会晤房进行会谈。眼前的会晤房就是当年的原址和原房间。牡丹江市086县道16公里处

  ，展厅共分四个单元，其中一单元是东宁历史陈列，展示内容分别是绥芬河流域的早期人类、唐渤海时期的东宁、辽金东夏时期的东宁、元明清时期的东宁、抗战时期的东宁；二单元是自然陈列，展示内容是东宁地域的动植物，山川河流等自然状况；三单元是跑崴子历史陈列，展示内容是清末民国时期跑崴子的基本内容以及建国后中俄之间的文化和技术交流；四单元是经济社会持续健康发展成果展，内容是改革开放以后，东宁的经济社会持续健康发展成果展示和文化艺术展示。东宁市人民政府大楼

  。面积7139平方公里，地貌呈“九山半水半分田”特征，辖6镇102个行政村，截止2022年末，全市户籍人口196258人，同比下降1.1%。自然环境良好，气候温和湿润，年平均气温6℃，无霜期150天，年均降雨量495毫米，素有“塞北小江南”美誉。东北特色美食：东宁窝窝头